Modais de transporte: um estudo sobre a importância da utilização do modal ferroviário

Abstract

O presente texto visa mostrar de forma objetiva a importância da logística para as empresas dentro de um mundo cada vez mais globalizado, onde busca atender as necessidades dos clientes disponibilizando produtos e serviços em local e momento desejados a um custo acessível, com diferencial competitivo para a conquista de clientes cada vez mais exigentes. Os sistemas de transportes têm importância fundamental no desenvolvimento econômico de qualquer país. O transporte é um dos mais importantes componentes logísticos, tendo um valor considerável no custo do produto final, correspondendo a aproximadamente dois terços do custo logístico total. A matriz de transporte brasileira utiliza predominantemente o modal rodoviário apesar das características geográficas e da enorme extensão do território brasileiro que possibilitam o uso de outros modais mais econômicos e eficientes, comparados ao rodoviário que é considerado um dos mais caros. A dependência de utilização do transporte rodoviário tem causado perda na competitividade dos produtos brasileiros principalmente aos relacionados à exportação, considerando o número de acidentes, frota com idade média avançada, avarias em mercadorias, veículos e equipamentos, roubos de carga, péssimas condições de infra-estrutura, congestionamentos, valores pagos com pedágios, etc. Levando em consideração todos esses fatores a utilização do modal ferroviário se torna uma opção viável para o escoamento da produção brasileira, devido as características do modal ferroviário para transportes a longas distâncias, pela grande capacidade de maior volume de carga a ser transportada, menor riscos de acidentes, capacidade energética maior, menor incidentes com roubos e avarias em cargas, tornando assim o produto brasileiro mais competitivo no mercado mundial. Vale lembrar que o sistema de transporte brasileiro necessita de investimentos em toda a sua estrutura e em especial o ferroviário que vem se mostrando como uma alternativa viável para o transporte de cargas dos produtos brasileiro, tornando assim o país mais independente do modal rodoviário.