O estudo da implantação do transporte público alternativo em Indaiatuba, SP

Abstract

É notório que nos últimos anos a cidade de Indaiatuba apresentou um alto índice de crescimento e desenvolvimento. Com isso, é preciso promover a mobilidade urbana como o uso de transporte coletivo e se possível menos poluente como os movido a hidrogênio. Pois se sabe que os ônibus convencionais apresentam grande emissão de gases poluentes que afetam a qualidade de vida da população inserida em seu contexto. O objetivo desse trabalho é estudar a viabilidade tecnológica da implantação de transporte público alternativo na cidade de Indaiatuba que possa contribuir no suporte da demanda da população e ao mesmo tempo possibilitar a diminuição no índice de CO2 emitido em relação à frota já existente na cidade. O objeto de estudo foi o ônibus movido a Hidrogênio em São Paulo e comparar o seu custo em relação ao movido a Diesel que é um combustível Fóssil. O transporte a ser estudado nesse trabalho nada mais é que o já implantado em outras cidades, o ônibus elétrico movido a hidrogênio. O trabalho foi baseado em pesquisa bibliográfica, documental e descritiva. A adoção de uma alternativa para o crescimento sustentável é algo imprescindível para uma cidade em desenvolvimento como Indaiatuba, e entende-se como uma alternativa viável a adoção de um veículo que utilize combustíveis alternativos.It is clear that in recent years the city of Indaiatuba showed a high rate of growth and development. With this, it is necessary to promote urban mobility as the use of public transport and less polluting as possible such as powered by hydrogen. It is known that conventional bus have large emission of greenhouse gases that affect the quality of life of the population inserted in its context. The aim of this study is to assess the technological feasibility of alternative public transport implantation in the city of Indaiatuba that can contribute on support to the demand of the population while enabling a reduction in CO2 index issued in relation to the existing fleet in the city. The study object was the bus powered by hydrogen in a city of São Paulo and compares its cost with respect to powered by Diesel which is a fossil fuel. . The alternative transportation to be studied in this work is nothing more than the already deployed in other cities, the electric bus powered by hydrogen. The work was based on bibliographic search, documentary and descriptive