A integração entre modais: uma análise dos conceitos de intermodalidade e multimodalidade para a logística de commodities do Brasil

Abstract

O fato de o Brasil possuir uma área territorial muito extensa acaba fazendo com que as cidades mais distantes umas das outras sejam prejudicadas no âmbito comercial. Cada vez mais, o país procede utilizando o agronegócio como estratégia de inserção global. As exportações de commodities vêm desempenhando um importante papel para a economia e o desenvolvimento do país. O comércio de soja nacional gera em torno de 1,5 milhões de empregos, proporcionando aumento da renda familiar e melhoria do padrão de vida. Contudo, a agroindústria se depara com um gargalo logístico visível, que o impede de otimizar as exportações. No mercado mundial, o Brasil apresenta vantagens comparativas na produção de produtos agrícolas em relação aos outros produtores mundiais, mas perde em custos logísticos. A importância deste trabalho está em caracterizar os problemas logísticos encontrados para o escoamento da safra de grãos brasileira destinadas às exportações. Em específico será abordada uma das mais importantes commodities nacional, que é a soja em grão. A soja é o produto agrícola que mais gera volume de exportação para o Brasil, exigindo bastante da infraestrutura logística do país, por isso a pesquisa focou em compreender como está sendo feita a logística da soja no estado do Mato Grosso, visto que o mesmo é o maior produtor do país e seu principal mercado comprador é a China. Os investimentos realizados para pesquisas e tecnologias que levaram ao recorde de produtividade desses últimos anos, não foram acompanhados na mesma proporção para um planejamento logístico, capaz de equilibrar a matriz de transporte, que atualmente predomina o uso extremado do modal rodoviário, cenário este, totalmente distorcido dos demais países de mesma extensão, que se destacam em eficiência logística devido o uso da inter/ multimodalidade. Ao decorrer da pesquisa, ficou claro que os desafios da logística da soja são inúmeros e que a resolução dos mesmos aumentará a competitividade brasileira a nível internacional, permitindo que o Brasil possa atender aos desafios da crescente demanda chinesa, permitindo ao país alcançar excelência em nível de confiabilidade nos prazos de entrega, redução nos elevados custos para o escoamento das safras de grãos causados pela ineficiência do setor de transporte.