Análise exploratória de viabilidade de construção de ferrovia para transporte de grãos entre Mato Grosso e o Porto de Santos

Abstract

O objetivo deste trabalho é apresentar uma comparação a respeito do transporte de soja utilizando o modal rodoviário no Brasil e ferroviário dos Estados Unidos, com finalidade de exportação de grãos, em especial da soja, a partir do Mato Grosso para Xangai na China. O transporte ferroviário tem como características custos mais baixos a longas distâncias e é indicado para produtos de baixo valor agregado. A matriz ferroviária brasileira apesar das privatizações continuam sendo subutilizadas fazendo com que os valores de transportes de insumos como a soja sejam significativos, aumentando os custos de exportação. O resultado deste trabalho exploratório foi à proposta de uma implementação de ferrovia interligando área produtiva do Mato Grosso a Brasília, utilizando a diferença de custos de transporte ferroviário versus o rodoviário como fonte de receita da série de pagamentos de retorno sobre o investimento em uma ferrovia no percurso estudado. Tal proposta se mostrou inviável devido ao tempo de retorno do capital investido. Foi utilizado a metodologia de pesquisa bibliográfica de caráter exploratório qualitativa em livros, artigos e sites.