Análise da mobilidade urbana na área central de Americana/SP a partir do uso e ocupação do solo e implantação de vias férreas

Abstract

O presente estudo buscou analisar o processo de ocupação da área central do município de Americana/SP, a partir de informações históricas de uso do solo, implantação da ferrovia e o desenvolvimento de um comércio/povoamento concentrado. A mesma região, historicamente, tornou-se saturada pelo espaço delimitado pelos mecanismos de transporte, tendo como objetivo geral apresentar as bases para o atual arranjo de mobilidade urbana, para tanto foi utilizado o método hipotético-dedutivo, e as pesquisa básica, descritiva, bibliográfica e abordagem qualitativa. A mobilidade urbana de um município é resultado do uso e ocupação do solo e dos interesses sociais, econômicos e políticos, planificados nas relações humanas. O município formou-se em sentido circular a partir da implantação da ferrovia e criação de um povoado, o que atribui a importância a região, mesmo com a expansão territorial. Pode-se concluir que, diante de um planejamento de ocupação, o zoneamento é um instrumento de política urbana e também uma efetivação do direito à cidade e ao equilíbrio do desenvolvimento, e que pode ser utilizado para a mitigação de problemas urbanos