Um estudo sobre a utilização de frota própria no transporte rodoviário: benefícios, limitações e impactos operacionais.

Abstract

A gestão da frota própria no transporte rodoviário é um elemento estratégico para aumentar a competitividade das empresas, garantindo controle das operações, flexibilidade nas rotas e melhoria na qualidade do serviço prestado ao cliente. O objetivo deste artigo é analisar os benefícios, limitações e impactos operacionais da utilização da frota própria, bem como compreender o equilíbrio entre frota própria e terceirizada nas organizações. Para isso, foi realizada uma pesquisa descritiva com abordagem qualitativa, utilizando o método de estudo de caso, por meio de entrevistas semiestruturadas com quatro colaboradores de diferentes funções em empresas que operam com frotas próprias e serviços de terceiros. Os resultados indicam que a frota própria proporciona maior confiabilidade, agilidade, controle e flexibilidade, embora envolva custos elevados de aquisição, manutenção e gestão de motoristas, além de desafios na capacitação e retenção da equipe. Conclui-se que a gestão eficiente da frota própria pode gerar vantagem competitiva sustentável, quando integrada a um modelo híbrido que combina frota própria e terceirizada.

The management of an in-house fleet in road transport is a strategic element to enhance companies’ competitiveness, ensuring operational control, route flexibility, and improvement in the quality of service provided to customers. The aim of this article is to analyze the benefits, limitations, and operational impacts of using an in-house fleet, as well as to understand the balance between in-house and outsourced fleets within organizations. To achieve this, a descriptive research with a qualitative approach was conducted, using the case study method through semi-structured interviews with four employees holding different positions in companies that operate both in-house fleets and third-party services. The results indicate that an in-house fleet provides greater reliability, agility, control, and flexibility, although it involves high acquisition, maintenance, and driver management costs, as well as challenges in training and retaining personnel. It is concluded that efficient in-house fleet management can generate sustainable competitive advantage when integrated into a hybrid model combining in-house and outsourced fleets.