Proposta de um modelo de classificação para aeroportos Hub: análise de critérios do sistema produtivo aeroportuário por meio do método ANP

Abstract

O presente trabalho teve por objetivo desenvolver um modelo de classificação para aeroportos hub e criação de um artefato que possa ser utilizada para realizar esta classificação na prática e analisar valores relacionados aos serviços que estes aeroportos entregam, por meio do método ANP e dos critérios determinados na classificação da proposta. Com uma abordagem mista (qualitativa e quantitativa) a pesquisa se refere a análise de critérios selecionados de acordo com a literatura e validação destes por meio do modelo de negócios conceitual do Canvas. A partir da validação dos critérios como resultados deste estudo realizou-se a análise SWOT/FOFA dos sete aeroportos hub pesquisados, integração dos dados no método ANP, e como artefato, criou-se um modelo simplificado de apoio multicritério em formato Microsoft Excel a partir das análises realizadas. As informações apresentadas neste estudo levaram à conclusão de que é possível realizar uma classificação de aeroportos para que possam ou não ser caracterizados como hubs, e se justificam na busca por evidências de geração de valor, e vantagem competitiva para empresas de aviação. Entre os aeroportos analisados que entregam maior valor aos seus clientes destacaram-se os aeroportos de Guarulhos, Galeão e Viracopos, considerados Hubs de alto desempenho.

The present work aimed to develop a classification model for hub airports and to create an artifact that can be used to carry out this classification in practice and analyze values related to the services that these airports deliver, using the ANP method and the criteria determined in the proposal classification. With a mixed approach (qualitative and quantitative) the research refers to the analysis of criteria selected according to the literature and their validation through the conceptual business model of Canvas. From the validation of the criteria as the results of this study, the SWOT analysis of the seven researched hub airports was carried out, data integration in the ANP method, and as an artifact, a simplified model of multicriteria support in Microsoft Excel format was created from of the analyzes performed. The information presented in this study led to the conclusion that it is possible to carry out a classification of airports so that they may or may not be characterized as hubs, and are justified in the search for evidence of value generation, and competitive advantage for aviation companies. Among the airports analyzed that deliver greater value to their customers, the airports of Guarulhos, Galeão and Viracopos stood out, considered to be high performance hubs.