Estudo de caso dos benefícios das ciclovias

Abstract

Esta pesquisa teve como objetivo, ressaltar e incentivar o uso da modal ciclística como meio de transporte, tomando por base geográfica as principais avenidas da cidade de Diadema, incluindo principalmente as av. Casa Grande e Ulysses Guimarães, cujas leis já estão aprovadas desde 1994 e que até hoje não foram cumpridas. Par isto procurou identificar a existência de infra-estrutura e equipamentos cicloviários na área de estudo, observando a necessidade de implantação, melhoria e/ou ampliação dos mesmos; efetuar a caracterização sócio-espacial da área, mediante uma leitura comunitária; compreender a relação entre o modal ciclístico e o perfil sócio econômico; verificar as Políticas Públicas existentes em Diadema, principalmente, voltadas à mobilidade ativa e mostrar a importância de um sistema integrado de mobilidade que garanta a acessibilidade e a sustentabilidade do meio ambiente, que ajude a diminuir o transito e facilite a locomoção de veículos de transporte, fazendo com que o tempo entra as viagens seja diminuído. A cidade de São Paulo num todo seguiu um padrão que privilegia o transporte individual motorizado, o que hoje torna um problema a mobilidade urbana e, conseqüentemente, a qualidade de vida dos seus moradores. De fato, o aumento dos congestionamentos e do tempo gasto nos deslocamentos, as maiores incidências de acidentes de trânsito e de poluição deveriam levar a uma busca de alternativas mais conseqüentes pelo poder público e a estudos mais aprofundados por parte dos diversos setores sociais, o que não têm ocorrido. Com base nessa situação, foi realizado esse estudo abordando temas como a acessibilidade dos cidadãos à cidade, o planejamento urbano e a percepção dos moradores locais sobre o assunto tendo como foco principal a mobilidade ciclística, ou o modal ciclístico. A pesquisa apontou que é necessário: estabelecer prerrogativas para a integração do transporte coletivo com os demais modais, sobretudo o ciclístico; E buscar o equilíbrio entre a demanda e a oferta dos meios de transportes não motorizados.