Análise da liberação do Super Rodotrem de 11 eixos 91 toneladas para o transporte canavieiro

Abstract

A busca por eficiência e melhorias nas atividades produtivas é uma constante nos dias de hoje, especialmente no setor de produção de cana-de-açúcar. Este estudo tem como objetivo examinar as mudanças na legislação do CONTRAN, conforme a resolução nº 990, de 19 de abril de 2023, que regulamenta a utilização de super rodotrens com 11 eixos e um Peso Bruto Total Combinado (PBTC) de 91 toneladas para o transporte de cana-de-açúcar. A pesquisa concentra-se no impacto dessa alteração no estado de São Paulo, explorando tanto os efeitos benéficos quanto os desafios que essa mudança impõe ao setor de transporte canavieiro. A análise abrange as dificuldades na adaptação das frotas de caminhões, os custos associados à aquisição de novos veículos, os entraves burocráticos, além das implicações para as montadoras de caminhões e a indústria de implementos rodoviários.

The pursuit of efficiency and improvements in production activities is a constant in today's world, especially in the sugarcane production sector. This study aims to examine changes in CONTRAN legislation, specifically resolution No. 990, dated April 19, 2023, which regulates the use of super road trains with 11 axles and a Gross Combined Weight (GCW) of 91 tons for transporting sugarcane. The research focuses on the impact of this change in the state of São Paulo, exploring both the positive effects and the challenges it imposes on the sugarcane transportation sector. The analysis includes difficulties in adapting truck fleets, costs associated with acquiring new vehicles, bureaucratic obstacles, and implications for truck manufacturers and the road implement industry.